1. Технические характеристики трансформатора с функцией возврата энергии для городских железных дорог
Дизайн с двунаправленной мощностью: способен получать электричество от сети в прямом направлении и возвращать энергию в сеть в обратном направлении, обеспечивая беспрепятственный поток тока в обе стороны благодаря конструкции обмотки, устойчивой к переменным ударным нагрузкам, вызванным частыми переключениями мощности.
Высокое подавление гармоник и низкие дополнительные потери: преобразователь с возвратом энергии генерирует большое количество высокочастотных гармоник. Продукт оснащен переключающими проводами, магнитопарамагнитными сердечниками с низким гистерезисом и экранированной обмоткой, что значительно снижает дополнительные потери от гармоник и предотвращает старение из-за длительного нагрева.
Устойчивость к частым скачкообразным перегрузкам: при частых запусках и остановках поездов, а также при чередующихся торможениях возникают большие короткие импульсные токи возврата энергии. Маржинальная тепловая стабильность обмотки значительно увеличена, что позволяет выдерживать периодические кратковременные перегрузки.
Высокий уровень изоляции и сухая конструкция с минимальным количеством местных разрядов: цельное литье вакуумной эпоксидной смолы, крайне низкий уровень локальных разрядов, несгораемый, взрывозащищенный, подходящий для сырых, закрытых помещений подземных станций, исключая риск возгорания и протечек.
Электрическая изоляция безопасна и надежна: высокая прочность изоляции между высоковольтной и низковольтной обмотками, блокировка высокочастотных помех с стороны возврата энергии в основную сеть, защита оборудования среднего напряжения и других точных систем управления внутри станции.
Структура с низким уровнем шума и демпфированием: комплектный упругий демпферный каркас, оптимизация магнитно-растяжимого поведения сердечника, строгий контроль уровня шума во время работы, соответствует нормам снижения шума в подземных машинных залах.
Полный комплекс защиты и контроля температуры: предварительно установленные термометры PT100 в обмотке, могут быть подключены к комплексной системе мониторинга подстанций, позволяя осуществлять реальное отслеживание повышения температуры, автоматическое оповещение при перегреве и автовыключение при блокировке.
Энергоэффективность и низкий углеродный след: совместно с устройством возврата энергии, система восстанавливает энергию торможения поездов, снижает потребление электроэнергии на всём маршруте метро, уменьшает нагрузку на сеть в пиковые часы, подходит для строительства экологически чистых рельсового транспорта.
2. Характеристики продукта
2.1 Стандарты проектирования: GB, IEC
2.2 Сила (МВА): 0,5–3,2
2.3 Напряжение (КВ): 10–35
2.4 Способ охлаждения: AN/AF
2.5 Место установки: подземные подстанции тяги метрополитена, наземные распределительные пункты легкого рельсового транспорта, подземные подстанции скоростного метрополитена, помещения регенерации энергии в депо, только для внутренних вентилируемых герметичных помещений.
2.6 Сферы применения: системы рекуперации тормозной энергии на линиях городского метро, легкометрополитене, трамвае, скоростном метрополитене, в депо метро и на парковках.
2.7 Класс изоляции: F/H
2.8 Условия эксплуатации
Температура окружающей среды: температура воздуха от -35°C до +40°C;
Высота над уровнем моря: ≤1000 м; для горногорных железнодорожных объектов на большой высоте возможны специальные усиленные изоляционные материалы и увеличенные размеры радиаторов для лучшего охлаждения;
Атмосферные условия: относительная влажность в машинном зале ≤95% (без конденсата), отсутствие сильно коррозионных, легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов и пыли, наличие системы принудительной вентиляции и осушения в машинном зале;
Условия установки: хорошая вентиляция внутри помещения, крепление демпфирующих прокладок на основании, возможность выбора защитного корпуса IP21 для предотвращения контакта с обмотками посторонними предметами и водяным паром.
2.9 Виды
По типу постоянного тока рельсовой сети: трансформатор с возвратом энергии DC750V, трансформатор с возвратом энергии DC1500V;
По способу охлаждения: AN — естественное охлаждение, AF — принудительное воздушное охлаждение;
По конструкции изоляции: сухой трансформатор с возвратом энергии из эпоксидной смолы, высокопроизводительный VPI вакуумный впитывающий без покрытия;
По классу защиты: IP00 — открытые, IP21 — закрытые машинные залы;
По решению по борьбе с гармониками: стандартный однообмоточный трансформатор с возвратом энергии, многоболтовой трансформатор с низким уровнем гармоник.
