1. Технические характеристики силовых трансформаторов для городских железных дорог
Высокая пожарная безопасность в подземной среде: полностью эпоксидная вакуумная сухая конструкция, без минерального масла, негорючий и не взрывоопасный, отсутствует риск утечки и возгорания, полностью соответствует требованиям пожарной безопасности класса А для подземных станций метро, может размещаться в распределительных щитах под платформами и в коридорах станций.
Непрерывная работа 24 часа в сутки: оптимизированы потери при холостом и нагрузочном режимах, поддерживается непрерывная работа 7×24 часов в году, адаптирован к нагрузкам круглосуточного эксплуатирования метрополитена, стабильное нагревание при легкой и полной нагрузках.
Дизайн с низким уровнем шума, демпфированием и шумоподавлением: оптимизированная технология магнитно-струйного растяжения сердечника, комплектация двухслойных эластичных демпфирующих прокладок, строгий контроль уровня шума во время работы, исключает помехи в зонах для пассажиров и точные устройства в машинном зале.
Влагозащита, пылезащита, высокая изоляция, низкий уровень локальных разрядов: вакуумная цельная эпоксидная заливка обмотки, минимальный объем локальных разрядов, стабильная изоляция в условиях высокой влажности и много пыли в подземных пространствах, не требует масляного обслуживания, снижает объем работ по обслуживанию подземных машинных залов.
Достаточная способность к короткостроковой перегрузке: концентрированный запуск кондиционеров и лифтов на утренних и вечерних пиковых часах, большие ударные нагрузки, при принудительном воздушном охлаждении возможна увеличение выходной мощности на 40–50 %, что позволяет эффективно справляться с пиковыми нагрузками.
Интеллектуальная система температурного контроля и автоматического управления машинным залом: предварительно установленные терморезисторы PT100 (платиновые сопротивления) в обмотке, возможность подключения к комплексной системе мониторинга метро, передача данных о температуре в реальном времени, сигнализация при перегреве, аварийный отключение при высокой температуре, управление вентиляцией и противопожарными системами.
Компактная конструкция, подходящая для ограниченного пространства машинных залов: модульная компактная рама, занимает мало места, подходит для ограниченного пространства подземных распределительных щитов метро, удобен для подъёма и технического обслуживания.
2. Характеристики продукта
2.1 Стандарты проектирования: GB, IEC
2.2 Мощность (МВА): 0,4–2,5
2.3 Напряжение (КВ): 10–35
2.4 Способ охлаждения: AN/AF
2.5 Место установки: распределительные щиты подземных станций метро, распределительные помещения в междуэтажных коридорах станций, наземные электростанции легкого рельсового транспорта, хозяйственные распределительные помещения депо, внутренние машинные залы центра управления рельсовым транспортом, только для закрытых помещений с хорошей вентиляцией.
2.6 Сферы применения: городские метрополитены, скоростные городские железнодорожные линии, легкие рельсы, вспомогательное питание платформ трамвайных станций, производственные распределительные устройства депо, центры управления и диспетчеризации рельсового транспорта, электроснабжение коммерческих объектов над станциями метро.
2.7 Класс изоляции: F/H
2.8 Условия эксплуатации:
Температура окружающей среды: температура воздуха от -35°C до +40°C;
Высота над уровнем моря: ≤1000 м; для горногорных районов можно заказать усиленную изоляцию и увеличенные размеры радиаторов для более высоких температур;
Атмосферные условия: относительная влажность в машинном зале ≤95% (без конденсата), отсутствие коррозионных, легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов и пыли, наличие системы принудительной вентиляции и осушения;
Условия установки: хорошая вентиляция внутри помещения, крепление основания с демпфирующими прокладками, возможно выбор защитного кожуха IP21 для защиты от посторонних предметов и водяного пара.
2.9 Виды
По материалу сердечника: обычные силовые трансформаторы для городских железных дорог, энергосберегающие силовые трансформаторы из аморфного сплава;
По способу охлаждения: тип AN — естественное охлаждение, тип AF — принудительное воздушное охлаждение;
По степени защиты: IP00 — открытый тип, IP21 — закрытый тип машинного зала (стандартный для метро);
По зонам применения: стандартные силовые трансформаторы для станций, крупные силовые трансформаторы для крупных пересадочных станций, промышленные силовые трансформаторы для депо;
По классу термостойкости изоляции: тип F — обычный, тип H — специальный для высоких температур и влажности.
