城轨能回馈变压器

1. 城轨能回馈变压器技术特点：

·  双向功率运行设计 可正向从电网取电、反向向电网回馈制动电能，绕组结构兼顾双向电流流通，耐受频繁功率换向带来的交变冲击负荷。

·  强谐波抑制、低附加损耗 回馈变流器产生大量高频谐波，产品采用换位导线、低磁滞铁芯、屏蔽绕组结构，大幅降低谐波附加损耗，避免长期谐波发热老化。

·  耐频繁冲击过载 列车启停、制动交替频繁，短时回馈冲击电流大，绕组动热稳定裕度大幅提升，可承受周期性短时过载工况。

·  高绝缘、低局放干式结构 真空环氧整体浇注，局部放电量极低，无油不燃防爆，适配地下车站潮湿、密闭空间，杜绝火灾、渗漏隐患。

·  电气隔离安全可靠 高低压绕组绝缘隔离强度高，阻断回馈侧高频干扰窜入主电网，保护中压配电设备与站内其他精密控制装置。

·  低噪音减震结构 整机配套弹性减震支座，优化铁芯磁致伸缩，严格控制运行噪音，满足地下机房降噪规范。

·  完备温度监测保护 绕组预埋PT100 测温元件，可接入变电所综合监控系统，实时监测温升，超温自动报警、联锁停机。

·  节能低碳 配合能量回馈装置回收列车制动电能，降低地铁全线牵引耗电量，减少电网峰期用电负荷，适配绿色轨道交通建设

2. 产品特点：

2.1 设计标准：GB、IEC

2.2 容量(MVA)：0.5～3.2

2.3 电压（KV）：10～35

2.4 冷却方式：AN/AF

2.5 安装位置：地铁地下牵引变电所、地面轻轨配电所、市域快轨地下变电所、车辆段再生能量机房，仅限户内通风密闭机房。

2.6 应用场景：市地铁线路、轻轨交通、有轨电车、市域快轨、地铁车辆段停车场再生制动能量回收系统。

2.7 绝缘等级：F/H

2.8 使用环境：

·  环境温度：环境空气温度- 35℃～+40℃；

·  海拔高度：≤1000m，高海拔山地轨道交通可定制加强绝缘、加大散热规格；

·  大气条件：地下机房相对湿度≤95%（无凝露），无强腐蚀性、易燃易爆气体粉尘，机房配套强制通风除湿系统；

·  安装条件：室内通风良好，底座加装减震胶垫，可选配IP21 防护外壳，防止杂物、水汽接触绕组。

2.9 种类：

·  按轨网直流制式：DC750V 配套能回馈变压器、DC1500V 配套能回馈变压器；

·  按冷却方式：AN 自然冷却型、AF 强迫风冷型；

·  按绝缘结构：环氧树脂浇注干式回馈变、大容量 VPI 真空浸渍非包封回馈变；

·  按防护等级：IP00 敞开式、IP21 机房封闭式；